8月31日，本應14:25發車的D6013次濟南東-青島列車由于列車故障暫時停運，致使濟南東站200多旅客滯留一小時。北京北大青鳥學校（電話：010-60536538）的老師分析到，動車事故頻頻發生，與我國近幾年高鐵技術發展過快，而相關操作人員對相關作業軟件只知其表面操作，不懂其研發原理不無關系，出現問題沒法及時排解不無關系。由此反應出，我國軟件行業高端人才如軟件開發、軟件測試人才稀缺。
近幾年，高鐵速度已成為我國飛速發展的代名詞。然而，馳騁的動車、高鐵還沒給大多數國民帶來真正的便利時，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故就引發人們對高鐵發展過快的思考，不少人士甚至質疑高鐵技術的成熟度。于是，高鐵動車紛紛進行降速，運行新的鐵路運行圖后，動車故障依然頻頻發生，不得不引發人們的思考。
北京北大青鳥學校的老師說道，以軟件行業為例，比如調度室的調度軟件，軟件工程師研發出軟件并投入測試運行后并無問題，然后在實際作業過程中，難免出現各種各樣的故障。由于我國軟件行業高端人才稀缺，目前行業內人才供不應求，導致基層軟件操作人員可能并不懂軟件本質，因此遇到問題只能求助于軟件工程師，導致耽誤時間甚至釀成錯誤。
據了解，位于通州北苑155號的北京北大青鳥學校從成立至今，一直致力于解決我國高端軟件人才缺口問題。并且，通州北大青鳥學校擁有軟件培訓、項目實訓、就業指導和就業推薦的完整服務體系，為廣大學子提供從入學到就業的專業教育服務。
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